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从结构上来说,汽车扬声器与家用扬声器并无本质上的差别,绝大多数都是传统的电动式扬声器。不过,由于汽车扬声器的使用环境、使用条件与家用扬声器有很大的不同,所以二者的一些主要技术性能参数会存在明显的差异,这是由设计取向所决定的。汽车扬声器一般采用高Qt
现在常用的汽车扬声器是二路或三路分频的组合式单元，即在低音扬声器的振膜前方，以专用支架安装一只或两只体积很小的高音和中音扬声器，其内部自带简单的分频电路，整体上相当于一只二分频或三分频的音箱，可获得很宽的频响范围（60Hz~20kHz左右），同时又
一般发动机启动前，常出现喇叭声音沙哑这种情况，多数是由于蓄电池亏电造成的。如果启动发动机后，待到蓄电池电量充足，发动机运转正常且达到中速以上时，再按喇叭按钮，喇叭声音恢复正常，就无需检查调整了。如果喇叭声音仍然沙哑，而用手晃动喇叭时固定螺钉又没有松
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